Transmisión: Limpieza de Cassette

Aunque la limpieza de los piñones es un tema muy machacado, no por ello deja de ser importante.

 

Material necesario

  • Llave de cadena.
  • Extractor de casete.
  • Llave fija de 24mm.
  • Desengrasante/Gasoil.
  • Cepillo/Brocha.
  • Recipiente.
  • Grasa.

 

Nota: Cuando en uno de los materiales existe más de una opción separada por «/», la 2ª y consecutivas son las opciones ‘baratas’.

 

Antes de comenzar, os enseño cómo estaban los piñones de mi rueda de ‘montaña’ antes de la limpieza (fotos 1 y 2):

Foto 1

Foto 1

Foto 2

Foto 2

 

Comenzamos los pasos a seguir …

1. Desmontar la rueda (eso no lo explico, es algo trivial).

2. Retirar el cierre rápido (tampoco lo explico, por ser más trivial aún que el paso anterior).

 

3. Colocar el extractor de cassette en su sitio. Aprovecho y coloco la llave fija sobre el extractor y la llave de cadena sobre los piñones centrales para hacer fuerza en sentido contrario al de la llave fija.
¿Por qué? Porque para sacar el cassette hay que girar el extractor en el sentido en el que giran libres los piñones, es decir, hacia atrás (según el sentido de avance de la rueda), de manera que con la llave de cadena hacemos fuerza para que no giren libres los piñones (foto 3).

Foto 3
Foto 3

Es posible que cueste, sobre todo si llevas mucho tiempo sin extraer el cassette o es la primera vez.

 

4. Una vez desenroscado el tope (foto 4) puedes sacar los 2 piñones pequeños (fotos 5 y 6), que en el caso de un cambio de 9 velocidades suelen ir sueltos.

Foto 4

Foto 4

Foto 5

Foto 5

Foto 6

Foto 6

 

5. Extraemos el cassette (fotos 7 y 8 ), y dejamos al descubierto el eje sobre el que va montado el casete (foto 9), que vemos que tiene una serie de guías iguales, excepto una, más estrecha, que nos marcará cómo tiene que entrar de nuevo el cassette .

Foto 7

Foto 7

Foto 8

Foto 8

Foto 9

Foto 9

 

6. Si te sobran los cuartos, puedes gastar un bote completo de desengrasante para limpiar los piñones, pero como no es mi caso, me pasé por una gasolinera y pedí 1 litro de gasoil, que metí en una botella de una conocida bebida isotónica, que tiene la boca ancha. Echas un buen chorro de gasoil en un recipiente.

Tras echar el gasoil, sumerges el cassette y las piezas pequeñas (piñones y tope), y tras reblandecer la grasa, comienzas con el cepillo o brocha a darle (fotos 10 y 11) hasta que queden brillantes todas las piezas (fotos 12 y 13), incluído el soporte del cassette (fotos 14 y 15).

Foto 10

Foto 10

Foto 11

Foto 11

Foto 12

Foto 12

Foto 13

Foto 13

Foto 14

Foto 14

Foto 15

Foto 15

 

7. Antes de montar el cassette, deberás engrasar el soporte. Yo lo he hecho con una grasa con teflón que venden en Decathlon (7,90€ el tubo de 150g). Lo siento, pero se me ha olvidado hacer la foto con la grasa ya echada…

 

8. Montas el cassette usando la guía estrecha como referencia (no entra de otra forma, salvo que seas un/a cafre), con cuidado de montar los 2 piñones pequeños con las muescas hacia el exterior, y por último enroscas el tope.

 

9. Ahora vuelves a coger el extractor de cassette y lo colocas (foto 16), pudiéndolo apretar simplemente con la llave fija de 24mm, pues ahora el cassette no se mueve, ya que vas en el sentido de avance de la rueda.

Oirás un sonido tipo llave de carraca. Aprieta sin miedo, salvo (otra vez) si eres un/a cafre, no vayas a pasar el tope .

Foto 16

Foto 16

Ya hemos finalizado la limpieza de los piñones… y deberían quedar bastante ‘aparentes’.

 

Resultado Final

Foto 17

Foto 17

Foto 18

Foto 18

Foto 19

Foto 19

 

Evidentemente, aunque no lo hemos hecho en este tutorial, esta limpieza no está completa si no limpias los platos y la cadena… pero eso será en otro tutorial.

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